Arxiu d'etiquetes: Monument de l’Àngel

Nova Campanya!

Sota el lema “Carretera fora de Sant Pere, que no ens enganyin”, SOS Lloret inicia una nova campanya d’informació als ciutadans de Lloret sobre l’actual estat d’aquest projecte.

Amb aquesta campanya, la intenció de SOS Lloret es defensar el nostre patrimoni natural i alertar al ciutadà de Lloret que els símbols patrimonials més importants de la nostra vila, com són Sant Pere del Bosc, l’Àngel o Les Alegríes, podrien veure’s altament afectats per la construcció d’una carretera de 4 carrils que passaria molt aprop d’aquests paratges.

La nostra entitat considera que qualsevol tipus de projecte que passi per l’actual traçat establert per la Generalitat i l’Ajuntament és inacceptable ja que causaria un mal irreparable als nostres boscos i provocaria una febre constructora al voltant d’aquest vial.

Carretera fora de Sant Pere

Així mateix, veiem amb inquietud com les nostres autoritats confonen al ciutadà de la nostra vila rebutjant públicament la construcció de l’autopista, però defensant, alhora, un projecte que conté el mateix número de carrils: 4 i que passa pel mig del principal pulmó verd de Lloret.

La intenció de l’entitat és treballar per a què aquest traçat sigui modificat i resituat força més al sud, evitant així la destrucció d’aquests indrets, que considerem bàsics si, com diuen les nostres autoritats, es vol dirigir la nostra vila cap a un turisme de qualitat i situar Lloret en el mapa de les poblacions que potencien la seva història i el seu patrimoni.

El desig de SOS Lloret es transmetre tota aquesta informació a la gent del poble mitjançant accions i la col.locació de nous plafons a la parada que tenim situada cada dissabte a la tarda davant de l’església.

Carretera fora de Sant Pere

Per altra banda, SOS Lloret vol manifestar públicament el seu més gran rebuig a la possible construcció d’una part del paratge Pinya de Rosa de Blanes. Considerem que aquest territori té un alt grau d’interès natural i no entenem com una llei aprobada fa dos anys per la Generalitat de Catalunya encara no s’ha executat.

Pinya de Rosa, juntament amb la zona de Santa Cristina formen un important corredor biològic entre Blanes i Lloret, i considerem obligatori preservar aquests indrets.

Així mateix, lamentem que la desídia i la incompetència dels nostres polítics hagin creat aquesta situació d’incertesa. Desde SOS Lloret volem donar suport als companys de Salvem Pinya de Rosa, així com a tots aquells que vulguin conservar i protegir aquesta zona.

El traçat de la futura carretera

SOS Lloret aplaudeix que l’equip de govern de comenci a treballar en definir una posició pròpia vers el problema de les millores de les infrastructures viàries d’accés al municipi de Lloret de Mar, després de gairebé dos anys de desinformació continuada vers aquest problema als seus ciutadans i ciutadanes.

Malgrat tot, SOS Lloret creu que l’equip de govern hauria de fer un rigorós esforç de concreció per tal d’arribar a una postura clara i visible traçada sobre un mapa.

Des de sempre, SOS Lloret ha apostat per les millores de les comunicacions d’entrada al municipi, a través d’una proposta que doni solució als quatre grans dèficits del poble:

  • Millorar l’accés a l’autopista C-32.
  • Descongestionar el trànsit intern mitjançant la ronda de circumval•lació.
  • Descongestionar el trànsit extern, especialment cap a Blanes.
  • Comunicar el municipi amb l’autopista AP-7 i l’aeroport.

Per tal d’aconseguir aquests quatre objectius, SOS Lloret aposta per la construcció de la Ronda Nord i la seva continuació fins a la carretera de Lloret a Tossa.

Aquesta ronda de circumval•lació ajudaria a descongestionar el trànsit intern i s’hauria d’unir a la C-32 mitjançant una via ràpida, sense accessos a les propietats colindants, sense semàfors ni rotondes i resseguint el traçat actual proposat per l’Associació dels Naturalistes de Girona (ANG), que és un traçat més urbà i respectuós amb el medi ambient que l’actualment programat per la Generalitat. Aquesta via, d’altre banda, hauria de ser d’un carril màxim per banda.

SOS Lloret descarta taxativament qualsevol infrastructura viària que contempli la possibilitat del traçat actual aprovat per la Generalitat.

Els patges reials porten asfalt a l’Ajuntament

Avui, diada de Reis, tres patges reials s’han adreçat a les portes de l’Ajuntament de Lloret per fer arribar a les formacions polítiques municipals de CiU, PSC i PP de Lloret de Mar, una missiva escrita per Ses Majestats d’Orient en resposta a les cartes de reis que aquestes formacions polítiques varen fer arribar a Ses Majestats.

SOS Lloret patges reials porten asfalt a l'Ajuntament
Les cartes reials que CiU, PSC i PP varen escriure, demanaven ferventment l’arribada de l’autopista a la vila de Lloret de Mar.

Els Reis d’Orient han contestat que si bé és cert que a la vila de Lloret de Mar hi ha un veritable col·lapse circulatori en determinats moments puntuals de l’any, ells mai concediran aquest desig, i menys per l’actual traçat aprovat, ja que aquest regal travessaria boscos d’una riquesa mediambiental immillorable, destrossaria bona part del patrimoni cultural de Lloret (com Sant Pere del Bosc o Les Alegries), i no solucionaria els problemes de mobilitat interns que pateix el municipi.

SOS Lloret patges reials porten asfalt a l'Ajuntament

Ses Majestats, que tot ho saben i tot ho veuen, han aconsellat a les diferents formacions polítiques fer més cas a l’Associació Ciutadana SOS Lloret, ja que ells proposen la creació d’una ronda de circumvalació.

Són conscients del problema circulatori i alhora son també conscients de preservar el patrimoni natural i monumental de la vila.

D’altra banda, i perquè els polítics lloretencs de CiU, PSC i PP no penséssin que el Reis Mags no volien fer cas als seus desitjos, els patges reials els hi ha fet entrega d’un bocí de quitrà, tot esperant això sigui el més a prop que estigui mai Lloret de Mar de tenir una autopista.

SOS Lloret patges reials porten asfalt a l'Ajuntament

Carta de Ses Magestats:

Llunyà, a 5 de gener de 2005.

Estimats membres dels Grups Parlamentaris de CIU, PP, i PSC de la bonica vila costanera de Lloret de Mar.

Es tot un plaer adreçar-nos a vostès des de les llunyanes terres d’Orient. Com molt bé sabeu aviat s’acosta la diada de Ses Majestats d’Orient, aquell dia on grans i menuts ens escriuen ferventment per demanar-nos tots aquells desitjos i regals que volen de cares al nou any que tot just acabem d’encetar.

Aquest nou any que arriba carregat de bons i solidaris propòsits. Entre tot el feix de cartes, correus electrònics, faxos i d’altre mena d’escrits que vàrem rebre al llarg de tot l’any, amb especial il·lusió vam acollir la carta que tan amablement ens vàreu fer remetre. Il·lusionats, la vàrem llegir de dalt a baix tot impacientats i, per sobre de tot, molt esperançats amb la futura tasca de la seva formació política. Però, quan vàrem acabar de llegir-la, la desolació es va apoderar de nosaltres i de tots els nostres reials súbdits.

El vostre desig per aquest any nou era fer arribar l’autopista fins a Lloret de Mar, la gran massa de quitrà enmig de boscos i aniquilant la vostra història i el vostre patrimoni, precisament allò que us defineix com a vila, justament allò que més estimen les lloretenques i els lloretencs.

Per què? Ben cert és que a la vostra vila cal millorar les comunicacions viàries (nosaltres mateixos hem patit llargs col·lapses amb els nostres vells camells) però, què no hi ha cap altre solució? Una solució més respectuosa amb el malmès medi ambient i que realment solucioni els problemes de col·lapse circulatori que pateix el vostre estimat municipi? Una solució que respecti també el vostre passat?

Nosaltres, que tot ho sabem i tot veiem, coneixem de l’existència d’una associació ciutadana al vostre municipi, SOS Lloret.

Ells proposen la creació d’una ronda de circumval·lació. Són conscients del problema circulatori i alhora són també conscients que allò que avui destruïm demà ja no ho tindrem, no ho tindrem per mai més!

Així doncs, per què no fer servir per una vegada la balança del cor? Malgrat tot, com també som conscients que aquest any no us heu portat del tot malament i com que demanàveu amb tanta insistència l’arribada de l’autopista a la vostra missiva, deixeu-nos obsequiar-vos amb aquest humil present, doncs de tot cor desitgem que aquest bocí de quitrà que teniu a les vostres mans sigui el més aprop que estigui mai Lloret de Mar de tenir una autopista.

Molt cordialment,

Ses Majestats de l’Orient.

La Consellera Tura passa pel peatge de la perllongació de la C-32 a Lloret

Aprofitant la Caminada a Sant Pere del Bosc organitzada per la Penya Xino-Xano, l’associació SOS Lloret ha realitzat una instal·lació de pancartes per tal de senyalitzar quin seria el traçat de la perllongació de l’autopista C-32 fins a Lloret.

Davant de la desinformació sobre el traçat d’aquesta infrastructura entre la ciutadania com a conseqüència de la negligent actitud de les administracions, SOS Lloret ha aprofitat la caminada per aquest paratge per informar visualment de la destrossa que suposaria l’autopista.

SOS Lloret Consellera Tura passa pel peatge de la C-32 a Lloret

Molta gent s’ha interessat d’allò més per l’Alternativa de Ronda de Circumval·lació que defensa SOS Lloret en veure que l’autopista destruiria el paratge de Sant Pere del Bosc, l’Àngel i les Alegries.

La nostra entitat també ha muntat un peatge al costat de la capelleta de la Mare de Déu de Gràcia, ja que és en aquest punt on se situaria el possible peatge i àrea de servei. En aquest peatge es repartien pamflets informatius sobre l’Alternativa que proposa SOS Lloret.

SOS Lloret Consellera Tura passa pel peatge de la C-32 a Lloret

Aprofitant també la visita de la Consellera Montserrat Tura, SOS Lloret li ha reclamat una millora en les infrastructures de comunicació del municipi que es tradueixin en una ronda de circumval·lació al poble i la unió d’aquesta ronda amb l’actual autopista mitjançant una carretera segregada.

La Consellera ha agraït la tasca de l’entitat ja que, segons ha dit, la nostra proposta “representa una alternativa intel·ligent al traçat de l’autopista”.

Pancarta al pòdium del Ral·li Catalunya

Aprofitant la celebració del Ral·li Catalunya Costa Brava, SOS Lloret ha tornat a mostrar el seu rebuig a la prolongació de l’autopista C-32 fins al municipi. Dins d’aquesta acció, membres de l’associació han penjat una pancarta al pòdium del ral·li on s’hi podia llegir “Autopista no, alternatives sí”.

SOS Lloret pancarta pòdium Ral·li Catalunya

És per això que, davant l’actual projecte d’ampliar l’autopista C-32 fins a Lloret; un projecte que col·lapsaria encara més el municipi, destrossaria bona part del patrimoni natural i cultural, a més d’afavorir fenòmens especulatius com els viscuts recentment a Santa Clotilde, SOS Lloret proposa la creació d’una ronda de circumval·lació, per un traçat més urbà, que realment ajudi a desdoblar el trànsit rodat que circula per tot Lloret i faciliti la mobilitat interna per moure’s dins del poble, a la vegada que actuï com a via ràpida per anar a trobar l’autopista a Palafolls.

SOS Lloret pancarta pòdium Ral·li Catalunya

Carta oberta al Sr. Joaquim Nadal

SOS Lloret convida al conseller, que viatjarà a Lloret dilluns que ve, a intercanviar punts de vista sobre el futur del territori de la Selva marítima i la hipotètica ampliació de la C-32 fins a Lloret.

Benvolgut conseller.

L’Associació ciutadana SOS Lloret, entitat nascuda per defensar i potenciar el patrimoni natural i cultural de Lloret de Mar i la Selva marítima, va néixer el juny del 2003. Durant el nostre any i mig de vida hem estat una de les associacions més dinàmiques del municipi, hem aconseguit mobilitzar a centenars de persones i crear debat social sobre els temes que ens preocupen.

L’associació, integrada per individus de tots els estrats socials i ideològics del municipi, està desvinculada, des del seu naixement, de qualsevol formació política. La nostra estratègia és el diàleg i la informació transparent a la ciutadania.

El que ens va fer néixer és un sentiment de rebuig, predominant al poble, davant el creixement urbanístic desmesurat que vivia el nostre municipi, un desencís davant la imposició d’un model degradat de turisme de baixa qualitat i la necessitat d’assegurar el futur econòmic, social i vital de la gent de Lloret cercant alternatives territorials i turístiques realment sostenibles.

Quan el turisme va iniciar-se a Lloret de Mar, al 1950, el municipi comptava amb 3000 habitants; avui ja quasi som 30.000: el creixement poblacional és, sens dubte, extraordinari però l’increment més fort ha estat en els darrers 5 anys, quan s’ha incorporat a la població 10.000 persones.

El preu d’aquest creixement desmesurat ha estat alt: especulació urbanística ferotge, desaparició d’espais simbòlics de la gent de Lloret, degradació del paisatge (el principal recurs d’un municipi turístic com Lloret) i tots els derivats: col·lapse circulatori intern, manca de serveis per tota la població, pèrdua de referents i sentiment identitari, desgavell a les urbanitzacions, etc.

SOS Lloret va iniciar la seva activitat fent una campanya per evitar la urbanització dels espais de Sant Quirze, Cala Banys i Costa Marcona. La seva construcció hagués incrementat amb 5000 persones més la població. Vam recollir 13.000 signatures i l’adhesió de 45 entitats. Finalment, la complicitat de l’Ajuntament i de tots els grups de l’oposició va poder aturar la urbanització d’aquests espais.

Després ens vam concentrar en dos grans eixos: el primer va ser incidir en la revisió del Pla General urbanístic de Lloret de Mar. Volem fer propostes d’ambicioses desclassificacions de terrenys, de preservació amb figures com el PEIN i el PNIN d’amplis espais i de propostes de gestió turística per tot el sector boscós, agrícola i litoral que ens resta i que és d’alt valor natural i paisatgístic.

L’altre eix és l’autopista de la Selva marítima i les alternatives possibles. SOS Lloret veu necessari millorar les comunicacions per atraure un turisme més diversificat i de més qualitat, però tenim molt clar que l’ampliació de l’autopista del Maresme (C-32) fins a Lloret resultaria la nostra perdició com a nucli turístic de qualitat.

Ens oposem al traçat, perquè degrada per sempre més una de les zones més preuades a nivell natural i patrimonial del terme municipal, com són Sant Pere del Bosc, l’àngel i les Alegries i ens oposem al concepte d’autopista, perquè creiem que no solventaria els problemes de col·lapse circulatori intern, sinó que els aguditzaria. Tenim alternatives diverses, com una via ràpida que ens condueixi a l’autopista actual, com propostes d’inversió en més transport públic, etc.

Per nosaltres és contradictori apostar per un turisme de qualitat i defensar el projecte d’autopista: no es potencia la diversificació turística començant per malmenar el principal recurs que podem oferir.

Sabem que el proper dilluns 18 d’octubre, vostè visitarà Lloret de Mar i s’entrevistarà amb el nostre alcalde i amb alguna entitat. També sabem que tindrà el calendari apretat, però li escrivim aquesta carta perquè ens agradaria molt poder intercanviar punts de vista amb vostè sobre els temes esmentats, sobre el model territorial, sobre l’autopista, sobre el model turístic, etc., temes que preocupen a tota la ciutadania lloretenca.

També ens agradaria convidar-lo a l’exposició “On Vas Lloret?”, situada a la sala polivalent de l’Antic Sindicat, i que SOS Lloret està a punt d’inaugurar: dilluns ja estarà en plena marxa. Ens agradaria moltíssim que pogués concedir-nos una part del seu temps.

Molt cordialment,

Associació Ciutadana SOS LLoret.

L’alternativa taronja

Aquest dissabte 18 de setembre de 2004, l’associació ciutadana SOS Lloret ha realitzat un seguit d’accions per tot el municipi de Lloret de Mar.

Primer, ha enganxat dues pancartes de més de 12 metres d’allargada cadascuna, al pont d’entrada del municipi per la carretera de Blanes, demanant alternatives a l’autopista. I segon, al llarg de la carretera GI-680, a l’alçada de l’Ermita de Les Alegries, ha senyalitzat el corredor biològic que travessa tot el municipi per la zona oest amb més de 50 creus pintades de color taronja i 200 metres de franges discontinues de plàstic taronja a banda i banda de la carretera, per denunciar que l’arribada de l’autopista destrossaria tot aquest cinturó verd.

Amb aquestes accions reivindicatives SOS Lloret vol denunciar tota una sèrie de circumstàncies:1. Que la població de Lloret de Mar continua sense conèixer el traçat per on ha de passar l’autopista, i l’única part que a dia d’avui està informant sobre les conseqüències d’aquesta infrastructura és l’associació. Aquest gran vial només faria que accentuar els problemes de mobilitat interns que pateix el municipi i afavoriria l’aparició de nous barris fantasmes com Fenals Oest.

2. Que el traçat actualment aprovat per la Generalitat, a part de destrossar el patrimoni cultural de Lloret (Sant Pere del Bosc o Les Alegries), també malbarata l’immens patrimoni natural del municipi, ja que aquest traçat passa pel ben mig del connector biològic que uneix les zones de Gran Montbarbat (zona sud del municipi) amb Gran Montgrós (zona nord).

3. Que tot aquest cinturó verd, integrat per boscos amb una qualitat ambiental immillorable, ofereix unes possibilitats immenses de cara a buscar el desitjat turisme de qualitat. Des de SOS Lloret estem treballant perquè aquest cinturó verd sigui inclòs, immediatament, al PEIN de Cadiretes per després poder treballar en la creació d’un futur Parc Natural que uneixi les zones PEIN de Cadiretes i de l’Ardenya.

4. Que la creació d’aquest Parc Natural suposaria la protecció definitiva d’aquest bosc de fauna mediterrània que abraça la nostra població. Cal recordar que és un dels més extensos de tota la mediterrània.

Performance de Santa Cristina

Aquest dissabte 24 de juliol l’associació ciutadana SOS Lloret, aprofitant la diada de la Festa Major de la vila, ha realitzat una performance tipus Land-Art al Castell de Sant Joan de Lloret de Mar.

La performance ha consistit en recobrir tot el Castell de Sant Joan amb un plàstic de color taronja (el color de l’associació). En total s’han fet servir 260 m2 d’aquest material per poder enfundar tota la torre del castell, que fa 13 metres d’alçada i té un perímetre de 20 metres. A més, a la part de la torre que dona a mar s’han enganxat tres lletres gegants, de 3 metres cadascuna, on es podia llegir el mot: “SOS”.

SOS Lloret performance Santa Cristina

Amb aquesta performance reivindicativa SOS Lloret vol denunciar l’alta fragilitat a la que està sotmès el patrimoni cultural de Lloret de Mar com a conseqüència de projectes urbanístics que destrossen l’espai on aquest s’hi troba; com va estar a punt de succeir amb el Castell de Sant Joan per culpa de l’antic Pla Parcial de Cala Bany i que es va poder evitar gràcies, en bona part, a les 13.000 signatures recollides en contra d’aquest projecte.

Ara, amb l’actual projecte aprovat per la Generalitat de perllongar l’actual C-32, que actualment acaba a Palafolls, fins a Lloret de Mar, el patrimoni cultural del poble està ferit de mort, doncs el traçat aprovat arrasaria amb espais tan significatius com Sant Pere del Bosc, Les Alegries, L’Àngel o la Capella de la Mare de Déu de Gràcia entre d’altres.

SOS Lloret performance Santa Cristina

Des de SOS Lloret demanen a l’Ajuntament mesures urgents per la protecció del patrimoni cultural del municipi, doncs aquest és part important de la identitat de cada lloretenc i un potencial turístic, malauradament, encara per conèixer i que ajudaria a portar un turisme de qualitat.

1er aniversari de SOS Lloret en plena campanya contra l’autopista

SOS Lloret cel·lebrarà el seu PRIMER ANIVERSARI recollint signatures en contra de l’actual projecte de perllongar l’autopista C-32, que actualment acaba a Palafolls, fins a Lloret de Mar, i demanant a les administracions públiques la búsqueda d’alternatives eficients, que solucionin d’una manera definitiva i real els problemes de mobilitat circulatòria que pateix el municipi i que, alhora, siguin respectuoses amb el seu patrimoni natural i cultural.

Després d’anys de desinformació per part dels diversos Consistoris Municipals, una ENTITAT LOCAL ha hagut de ser la que informés a la població sobre la complexitat de tot aquest projecte megalític.

Des de la nostra constitució com Entitat en Defensa del Territori, SOS Lloret ha dut a terme diverses accions informatives per explicar a la ciutadania quin és l’actual projecte de l’autopista, aprovat per la Generalitat, que pretén arribar al nostre territori i les funestes conseqüències que aquest comportaria:

  • Tala massiva d’arbres. El traçat trinxa d’una manera irrecuperable la zona boscosa de l’interior i divideix el poble en dos meitats.

  • Destrucció de paratges simbòlics de la milenaria història de Lloret com són Sant Pere del Bosc, l’Ermita de les Alegries, el Monument a l’Àngel o la Capella de la Mare de Déu de Gràcia.

  • Augment del col·lapse circulatori, doncs aquest projecte esdevé un cul de sac que acaba a Lloret i no soluciona els problemes de mobilitat existents, ni els interns ni els externs.

  • Augment de la especulació urbanística i creació de nous barris fantasmes. Aquest projecte viari està íntimament relacionat amb projectes urbanístics com Santa Clotilde o Costa Marcona.

  • Sobrexplotació dels recursos naturals (aigua, sòl, electricitat,…), ja de per si molt explotats com a conseqüència del creixement descontrolat del municipi en els darrers anys.

Es per això que considerem que ara, després d’haver estat informant a la població durant gairebé tot un any, ha arribat el moment de la ciutadania, el moment on aquesta expressi d’una manera clara i rotunda la seva disconformitat amb aquest projecte.

És per aquest motiu que tornarem a recollir signatures, després del gran èxit que va supossar recollir-ne 13.000, i el suport de més de 40 entitats locals, per salvar Sant Quirze, Cala Banys i Costa Marcona.

Des de SOS Lloret demanem a l’Ajuntament de Lloret de Mar l’estudi d’alternatives eficients i definitives a la perllongació de l’autopista, alternatives que solucionin els problemes de mobilitat que pateix el municipi i que alhora siguin respectuoses amb el seu patrimoni natural i cultural:

  • Realitzar els estudis de viabilitat, mobilitat i d’impacte ambiental necessaris per definir el traçat d’una Ronda de Circunval·lació, d’un carril per banda, que enllaci directament el municipi amb el final de l’autopista a Palafolls.

  • Desdoblar l’actual carretera que connecta Blanes i Lloret.
  • Una aposta ferma i decidida per potenciar el transport públic.

Començarem a recollir signatures aquest proper cap de setmana, 17 i 18 de juliol, dins del marc de les activitats programades per cel·lebrar el 1r. Aniversari de SOS Lloret.

Així mateix, volem comunicar que no deixarem de recollir-ne fins que l’equip de govern adopti les solucions que la població exigeixi.

Les activitats programades dins la festa de cel·lebració del 1r aniversari de SOS Lloret són les següents:

Divendres 17 de juliol

  • 21.00h: Taula Rodona “Plataformes en Defensa del Territori”. A la Sala d’Actes de l’Ajuntament de Lloret de Mar.

Dissabte 18 de juliol

  • 19.30h: Cercavila Popular. Des de la Plaça del Dr. Adler fins a la Plaça de l’Església.

  • 20.15h: Lectura del Manifest. A la Plaça de l’Església.
  • 21.00h: Concert a càrrec de la Kontraband i Aperitiu. A la Plaça de l’Església.

Diumenge 25 de juliol

  • 10.00h: Neteja popular de Sant Quirze.

Encetem la campanya contra l’autopista.

SOS Lloret anuncia que amb els actes de les lletres de “No a l’autopista” a la platja de Lloret durant la setmana catalana del ciclisme i la simulació del peatge el passat diumenge 28 durant la marxa de les Ermites de Lloret, dóna per encetada la campanya de l’associació contra l’autopista de la Selva marítima, que es preveu llarga, dura i dificultosa.

SOS Lloret campanya contra l'autopista C-32

SOS Lloret ha adoptat una postura en tot moment totalment contrària a l’autopista de la Selva marítima però és ara quan inicia amb contundència la campanya, amb els objectius d’informar a la població, generar debat i evidentment aturar un projecte que segons l’associació suposa la perdició definitiva del territori de Lloret i la Selva marítima en un model turístic, territorial i urbanístic obsolet i sense futur.

L’associació s’oposa tant al traçat proposat per la Generalitat com al concepte que suposa el mateix autopista. Creiem que l’autopista no tan sols no solventarà els problemes de col·lapse circulatori ja existents sinó que els aguditzarà.

Igualment creiem que un vial d’aquesta proporció i importància per el territori, requereix un debat social molt més obert que impliqui entitats, col·lectius i associacions de veïns de tot el territori de Blanes, Lloret i Tossa.

SOS Lloret sol·licita a l’administració i al govern dels tres municipis que es promogui un debat intramunicipal per discutir aquesta infrastructura i les alternatives possibles, com són la carretera proposada pels naturalistes de Girona, el metro lleuger proposat per ERC de Blanes o l’opció de desdoblar l’actual carretera Lloret Blanes amb vials complementaris que desviïn el trànsit provinent de Lloret fora del casc urbà de Blanes.

SOS Lloret campanya contra l'autopista C-32

SOS Lloret va organitzar aquest passat diumenge una acció reivindicativa a l’altura del monument a l’Àngel simulant un peatge d’autopista amb barrera. L’associació, en col·laboració amb la penya Xino-Xano, va ocupar-se d’un control de la marxa i va segellar a tots els participants amb un tampó on hi havia escrit “Autopista no, rondes si”. Igualment es va proporcionar pamflets informatius i adhesius de l’associació a tots els caminants.

SOS Lloret informa que la receptivitat va ser molt alta i que les expressions de disgust contra un eix amb repercussions tan destructives, van ser constants.