Arxius mensuals: Octubre de 2004

Pancarta al pòdium del Ral·li Catalunya

Aprofitant la celebració del Ral·li Catalunya Costa Brava, SOS Lloret ha tornat a mostrar el seu rebuig a la prolongació de l’autopista C-32 fins al municipi. Dins d’aquesta acció, membres de l’associació han penjat una pancarta al pòdium del ral·li on s’hi podia llegir “Autopista no, alternatives sí”.

SOS Lloret pancarta pòdium Ral·li Catalunya

És per això que, davant l’actual projecte d’ampliar l’autopista C-32 fins a Lloret; un projecte que col·lapsaria encara més el municipi, destrossaria bona part del patrimoni natural i cultural, a més d’afavorir fenòmens especulatius com els viscuts recentment a Santa Clotilde, SOS Lloret proposa la creació d’una ronda de circumval·lació, per un traçat més urbà, que realment ajudi a desdoblar el trànsit rodat que circula per tot Lloret i faciliti la mobilitat interna per moure’s dins del poble, a la vegada que actuï com a via ràpida per anar a trobar l’autopista a Palafolls.

SOS Lloret pancarta pòdium Ral·li Catalunya

Anuncis

Carta oberta al Sr. Joaquim Nadal

SOS Lloret convida al conseller, que viatjarà a Lloret dilluns que ve, a intercanviar punts de vista sobre el futur del territori de la Selva marítima i la hipotètica ampliació de la C-32 fins a Lloret.

Benvolgut conseller.

L’Associació ciutadana SOS Lloret, entitat nascuda per defensar i potenciar el patrimoni natural i cultural de Lloret de Mar i la Selva marítima, va néixer el juny del 2003. Durant el nostre any i mig de vida hem estat una de les associacions més dinàmiques del municipi, hem aconseguit mobilitzar a centenars de persones i crear debat social sobre els temes que ens preocupen.

L’associació, integrada per individus de tots els estrats socials i ideològics del municipi, està desvinculada, des del seu naixement, de qualsevol formació política. La nostra estratègia és el diàleg i la informació transparent a la ciutadania.

El que ens va fer néixer és un sentiment de rebuig, predominant al poble, davant el creixement urbanístic desmesurat que vivia el nostre municipi, un desencís davant la imposició d’un model degradat de turisme de baixa qualitat i la necessitat d’assegurar el futur econòmic, social i vital de la gent de Lloret cercant alternatives territorials i turístiques realment sostenibles.

Quan el turisme va iniciar-se a Lloret de Mar, al 1950, el municipi comptava amb 3000 habitants; avui ja quasi som 30.000: el creixement poblacional és, sens dubte, extraordinari però l’increment més fort ha estat en els darrers 5 anys, quan s’ha incorporat a la població 10.000 persones.

El preu d’aquest creixement desmesurat ha estat alt: especulació urbanística ferotge, desaparició d’espais simbòlics de la gent de Lloret, degradació del paisatge (el principal recurs d’un municipi turístic com Lloret) i tots els derivats: col·lapse circulatori intern, manca de serveis per tota la població, pèrdua de referents i sentiment identitari, desgavell a les urbanitzacions, etc.

SOS Lloret va iniciar la seva activitat fent una campanya per evitar la urbanització dels espais de Sant Quirze, Cala Banys i Costa Marcona. La seva construcció hagués incrementat amb 5000 persones més la població. Vam recollir 13.000 signatures i l’adhesió de 45 entitats. Finalment, la complicitat de l’Ajuntament i de tots els grups de l’oposició va poder aturar la urbanització d’aquests espais.

Després ens vam concentrar en dos grans eixos: el primer va ser incidir en la revisió del Pla General urbanístic de Lloret de Mar. Volem fer propostes d’ambicioses desclassificacions de terrenys, de preservació amb figures com el PEIN i el PNIN d’amplis espais i de propostes de gestió turística per tot el sector boscós, agrícola i litoral que ens resta i que és d’alt valor natural i paisatgístic.

L’altre eix és l’autopista de la Selva marítima i les alternatives possibles. SOS Lloret veu necessari millorar les comunicacions per atraure un turisme més diversificat i de més qualitat, però tenim molt clar que l’ampliació de l’autopista del Maresme (C-32) fins a Lloret resultaria la nostra perdició com a nucli turístic de qualitat.

Ens oposem al traçat, perquè degrada per sempre més una de les zones més preuades a nivell natural i patrimonial del terme municipal, com són Sant Pere del Bosc, l’àngel i les Alegries i ens oposem al concepte d’autopista, perquè creiem que no solventaria els problemes de col·lapse circulatori intern, sinó que els aguditzaria. Tenim alternatives diverses, com una via ràpida que ens condueixi a l’autopista actual, com propostes d’inversió en més transport públic, etc.

Per nosaltres és contradictori apostar per un turisme de qualitat i defensar el projecte d’autopista: no es potencia la diversificació turística començant per malmenar el principal recurs que podem oferir.

Sabem que el proper dilluns 18 d’octubre, vostè visitarà Lloret de Mar i s’entrevistarà amb el nostre alcalde i amb alguna entitat. També sabem que tindrà el calendari apretat, però li escrivim aquesta carta perquè ens agradaria molt poder intercanviar punts de vista amb vostè sobre els temes esmentats, sobre el model territorial, sobre l’autopista, sobre el model turístic, etc., temes que preocupen a tota la ciutadania lloretenca.

També ens agradaria convidar-lo a l’exposició “On Vas Lloret?”, situada a la sala polivalent de l’Antic Sindicat, i que SOS Lloret està a punt d’inaugurar: dilluns ja estarà en plena marxa. Ens agradaria moltíssim que pogués concedir-nos una part del seu temps.

Molt cordialment,

Associació Ciutadana SOS LLoret.

SOS Lloret demana suspensió de llicències

SOS LLORET DEMANA SUSPENSIÓ IMMEDIATA DE LLICÈNCIES D’OBRES A GRAN PART DEL TERME MUNICIPAL DE LLORET.

L’Associació al·lega que resulta un contrasentit estar revisiant del Pla General i concedir llicències d’obres en sectors que entraran dins d’ aquesta revisió.

SOS Lloret vol denunciar el contrasentit que suposa per part de l’Ajuntament seguir donant llicències per a construcció d’habitatges nous en sectors del municipi que s’hauran de sotmetre a la Revisió del Pla General.

SOS Lloret demana suspensió de llicènciesCliqueu per ampliar la imatge

En aquest sentit cal destacar que els mesos de juliol i setembre del 2004, juntament amb l’octubre del 2003, han estat els mesos en els que s’han expedit més llicències per a construcció de nous habitatges des que es va iniciar la legislatura de l’alcalde Crespo (adjuntem dades al final).

SOS Lloret demana la suspensió immediata de llicències en aquells sectors o urbanitzacions on hi hagi encara fases per desenvolupar, aquells sectors que encara no estiguin consolidats, o aquells que tinguin alguna zona amb especial interès mediambiental.

Definim de rigor democràtic el fet que l’equip de govern actual hagi iniciat el procés de Revisió del Pla General, després que l’anterior equip de govern no acomplís les seves responsabilitats en aquest sentit, però ens resulta paradoxal el fet que s’estiguin donant llicències d’obres en sectors que podrien ser classificats, dins el nou planejament general, com a Sòl No Urbanitzable. Algunes d’aquestes llicències han estat concedides en sectors on la Diagnosi Urbanística realitzada l’any passat ho desaconsellava.

Resulta també sorprenent que en el Ple Municipal Extraordinari del passat dimarts s’ordenés un Polígon d’Actuació conflictiu com el de Can Lloranes, que incorpora 7 nous blocs de 4 plantes al casc urbà de Lloret, i no es busqui una solució consensuada entre tots els propietaris dins la Revisió del Pla General.

En un marc com l’actual, és radicalment impossible que l’Ajuntament pugui assumir el cost econòmic que es deriva dels serveis a totes les urbanitzacions del municipi (a Lloret arriben a 40). Per això és especialment preocupant que se segueixin donant llicències sense cap mena de planificació del creixement urbanístic, i més encara si es té en compte que s’està revisant el nou Pla General.Segons el calendari inicial del nou Pla General, aquest s’hauria d’aprovar inicialment el mes de maig del 2005.

La suspensió de llicències té sentit si es realitza un any abans de l’aprovació inicial: ja arrosseguem 5 mesos de retard respecte l’aplicació correcta del calendari planificat.La població de Lloret pot tenir paciència i donar marge a l’equip de govern, però ara ja és moment de denunciar un retard excessiu.

Pel que fa a l’anàlisi de les dades, és espectacular el creixement urbanístic que s’està produint a la urbanització Lloret Residencial. Aquesta urbanització forma un continu urbà amb la urbanització Creu de Lloret, Lloret Blau, Mont Lloret i Aiguaviva Parc (de Vidreres) que amenaça ser un espai urbà més gros que el propi poble de Lloret.

L’Associació al·lega que resulta un contrasentit estar revisiant del Pla General i concedir llicències d’obres en sectors que entraran dins d’ aquesta revisió.

SOS Lloret vol denunciar el contrasentit que suposa per part de l’Ajuntament seguir donant llicències per a construcció d’habitatges nous en sectors del municipi que s’hauran de sotmetre a la Revisió del Pla General.

SOS Lloret demana suspensió de llicènciesCliqueu per ampliar la imatge

Exposició On vas Lloret?

L’associació ciutadana SOS Lloret va inaugurar ahir a la nit una exposició a l’antic sindicat del carrer Sant Pere que, amb el títol On vas Lloret?, pretén constituir un espai de reflexió sobre el passat, el present i el futur del municipi.

L’exposició constata la transformació urbanística i mostra la precarietat del model turístic i urbanístic. La mostra inclou fotos antigues, objectes usuals anys enrere i un fotomuntatge de 12 metres que mostra l’impacte que pot suposar la prolongació de l’autopista del C-32 fins a Lloret.

La mostra estarà oberta fins el 31 d’octubre de dimarts a diumenge de deu a una i de quatre a set.

SOS Lloret exposició On vas Lloret?(cliqueu per ampliar el cartell)

SOS Lloret a favor del Pla Director i en contra dels equipaments a Costa Marcona

L’ASSOCIACIÓ REBUTJA L’AL.LEGACIÓ FETA PER L’EQUIP DE GOVERN PERQUÈ FRAGMENTA EL CONNECTOR BIOLÒGIC I INSISTEIX EN LA NECESSITAT DE PRESERVAR L’ESPAI.

Aquest passat mes de setembre ha finalitzat el termini per presentar al·legacions al Primer Pla Director del Litoral, que suposa una millora clara de l’antiga Llei de Costes, ja que protegeix tot el litoral català de la seva edificació fins en una distància total de 500 metres des del mar.

Abans que la Generalitat impulsés públicament aquest Pla Director, l’equip de govern de l’Ajuntament de Lloret de Mar havia aprovat en l’històric ple extraordinari del 4 de març del 2004, la desclassificació quasi total dels sectors de Sant Quirze, Cala Banys i Costa Marcona, objectiu que perseguia SOS Lloret des de feia mesos i pel qual havia recollit l’adhesió de 13.000 signatures.

La decisió de l’Ajuntament va ser aplaudida per l’associació ciutadana. Però SOS Lloret no veia amb bons ulls especialment un punt de la proposta de l’Ajuntament i era la inclusió d’un equipament (presumiblement un nou hotel) al bell mig de l’únic corredor biològic que queda a Lloret que uneix la zona litoral amb la zona interior i que es troba a Costa Marcona.

L’aprovació del Pla director, més ambiciós que el que defensava l’Ajuntament, deixava sense vigència l’equipament, per això l’Ajuntament de Lloret de Mar va presentar al·legacions al Pla Director i ho va fer amb especial sigil i el darrer dia del termini interposat per evitar reaccions com les de la nostra associació, que coincideix plenament amb els objectius i plantejaments del Pla Director.

SOS Lloret alerta a la població i especialment als 13.000 sotasignants i 45 entitats contra el desenvolupament urbanístic de Sant Quirze, Cala Banys i Costa Marcona, de la doble moral amb la que juga l’actual equip de govern, ja que uns mesos enrera publicava que la desclassificació dels tres sectors era una aposta valenta del consistori i que s’havia fet el màxim que s’havia pogut, trencant d’alguna manera amb la dinàmica d’edificació massiva que es vivia a Lloret en els darrers anys.

Ara però, quan hi ha una aposta més valenta que la seva i que s’acosta a la demanda que més de 13.000 signatures varen fer en el seu dia, l’Ajuntament es replega i al·lega a la Generalitat que ha de tenir en consideració aquell moviment desclassificatori per permetre una mínima construcció a Costa Marcona.

SOS Lloret s’oposa a l’al·legació feta per l’Ajuntament sobre el sector de Costa Marcona i anuncia que presentarà al·legacions en contra d’aquest equipament quan es presenti el segon Pla Director, així com oposant-se al desenvolupament de nous plans parcials com el de Coll de Llop, el qual fragmenta el connector biològic que enllaça les zones verdes del PEIN de Cadiretes i el litoral.