Arxiu d'etiquetes: Lloret

2 d’octubre. Dia del Mar

Dins dels actes programats per celebrar el dia del mar aquest diumenge 2 d’octubre, l’Associació Ciutadana SOS Lloret ha organitzat una neteja popular dels voltants de la zona del Castell de Sa Caleta (Turó Rodó, etc). La neteja tindrà lloc a partir de les 10h del matí, i el lloc de trobada serà a la mateixa Sa Caleta.

Des de l’Associació us convidem a tots i a totes a participar en aquest, i en tot els actes previstos per aquest dia (immersions guiades, inflables, gimcanes, tallers, botifarrada, etc). Tots els actes se celebraran a Sa Caleta. S’adjunta programa.

Dia del mar Lloret

ACTIVITATS:

14a NETEJA DEL FONS MARÍ (10’00 a 12’00). Inscripcions al Centre d’Activitats Subaquàtiques Lloret (972 372 641 / 616 819 153).

MOSTREIG DELS ECOSISTEMES SUBMARINS – Immersió guiada (10.00 a 12.00). Inscripcions al Departament de Medi Ambient (972 36 18 01 / 972 36 18 02).

NETEJA DE LES RODALIES DEL TURÓ RODÓ (10.00 a 12.00).

INFLABLES per a la mainada (10.00 a 14.00)

GIMCANA FAMILIAR (11.00). Inscripcions al Departament de Medi Ambient (972 36 18 01 / 972 36 18 02) o a la zona de Sa Caleta fins a 30 minuts abans d’iniciar la gimcana.

TALLER D’ESTAMPACIÓ DE SAMARRETES. BOTIFARRADA PER A TOTS ELS PARTICIPANTS (12.00)

EXHIBICIÓ DE MATERIAL DE SOCORRISME i VIGILÀNCIA DE PLATGES. DIFUSIÓ DE TÈCNIQUES DE PRIMERS AUXILIS (12.30).

LLIURAMENT D’OBSEQUIS I PREMIS (13.00).

Acció durant la Volta ciclista a Espanya

SOS LLORET REIVINDICA LA PRESERVACIÓ DEL PATRIMONI NATURAL DE LLORET A LA VOLTA CICLISTA A ESPANYA.

L’entitat ciutadana SOS Lloret ha tornat avui diumenge a portar les seves reivindicacions al carrer. Aprofitant l’etapa de la Volta ciclista a Espanya que transcurreix a Lloret , la nostra entitat ha aprofitat el ressò mediàtic d’aquest acte per informar als ciutadans de Lloret, mitjançant pancartes informatives, de les greus conseqüències mediambientals que comporta l’actual projecte de perllongació de la C-32.

Bàsicament pel que respecte al seu traçat. Traçat que afectaria enormement els símbols patrimonials més importants de la nostra vila, com són Sant Pere del Bosc, l’Àngel o Les Alegríes.

SOS Lloret acció volta ciclista a Espanya

En aquests moments, SOS Lloret considera que l’actual traçat projectat és l’inconvenient principal per portar a terme una futura política de conservació i potenciació dels nostres actius patrimonials, ja que per la nostra entitat, l’actual traçat defensat per l’Ajuntament de Lloret i per la Generalitat significa:

  • Impacte enorme sobre el medi.
  • Gran deforestació del paisatge.
  • Secciona bona part del terme municipal de Lloret en dues meitats.
  • Dificulta la inclusió de part dels boscos de la zona al PEIN de l’Ardenya.
  • Destrueix gran part de l’entorn natural de zones com Sant Pere del Bosc, l’Angel i les Alegríes. Indrets importants ja no tan sols pel seu valor ecològic sinó també pel simbòlic.

La intenció de la nostra entitat és treballar per a què aquest traçat sigui modificat i resituat força més al sud, evitant així la destrucció d’aquests indrets, que considerem bàsics si, com diuen les autoritats locals, es vol dirigir la nostra vila cap a un turisme de qualitat i situar Lloret en el mapa de les poblacions que potencien la seva història i el seu patrimoni.

SOS Lloret acció volta ciclista a Espanya

Per altre banda, SOS Lloret és troba a l’espera que es faci públic el nou Pla General, que segons l’Ajuntament ha de veure la llum a principis de la próxima tardor.

En aquest sentit, la nostra entitat demana valentia al nostre consistori i molt especialment demanem que el nou pla sigui coherent amb el discurs de l’Ajuntament de Lloret els últims dos anys, on se’ns ha dit reiteradament que una de les màximes preocupacions del nostre consistori és preservar el patrimoni natural del poble.

Al·legacions al PEIN-PNIN de Pinya de Rosa

L’associació ciutadana SOS Lloret ha presentat al·legacions a la delimitació del PEIN–PNIN de Pinya de Rosa. Aquesta delimitació està aprovada inicialment i aquest cap de setmana s’exhauria el termini per presentar al·legacions.

SOS Lloret ha presentat tres al·legacions:

1. Que els límits de la zona classificada com a PEIN s’ampliïn incorporant tot el territori litoral existent des de la Platja de Santa Cristina fins a la pineda de la Platja de Fenals. D’aquesta manera es correspondria l’espai del PEIN – PNIN amb la totalitat del Corredor Biològic dels Jardins Botànics.

2. Incloure sectors propers a les Urbanitzacions de La Soleia i La Costa d’En Gallina, i a banda i banda de la Carretera de Lloret a Blanes per tal d’assegurar la connectivitat entre l’espai declarat PEIN i els grans boscos de l’interior (Sant Pere del Bosc, Montbarbat,…)

3. Demanar que la gestió de la finca de Santa Cristina recaigui sobre l’Obreria de Santa Cristina ja que la seva gestió fins ara ha permès la conservació d’aquest espai en un òptim estat.

Per altra banda SOS Lloret va participar ahir a la festa de Santa Cristina realitzant una ofrena floral per tal de deixar constància de la voluntat dels lloretencs en què tot el paratge se segueixi preservant.

SOS Lloret ofrena floral PEIN-PNIN Pinya de Rosa

Protegim Costa Marcona!

EL NOU PLA DIRECTOR URBANÍSTIC DEL SISTEMA COSTANER COMENÇA AMB MAL PEU.

L’administració local i nacional es burlen de la població.

SOS Lloret vol denunciar el fet que el Pla director d’ordenació urbanística del sistema costaner (PDUSC) hagi classificat com a urbanitzable 1 hectàrea de terreny del litoral lloretenc dins el sector de Costa Marcona al bell mig de l’important corredor biològic que uneix el litoral amb els boscos interiors.

Aquest terreny es troba dins els primers 500 metres de costa on cautelarment s’havia suspès llicències. Inicialment el PDUSC contemplava la protecció d’aquest espai però l’Ajuntament de Lloret (CIU-PP) va presentar al·legacions a la Generalitat perquè es classifiqués com a urbanitzable.

Els discursos proteccionistes del Sr. Joaquim Nadal feien pensar que aquestes al·legacions es desestimarien, però una vegada més el conseller de Política Territorial ha defraudat l’expectativa dels ciutadans i el discurs esperançador ha quedat en simple paper mullat: si el pla director havia de protegir el que queda sense malmetre del litoral català, no s’entén que el govern de la Generalitat acabi acceptant una petició tan cega com la que fa l’Ajuntament, ferint de mort el corredor que connecta el litoral i els boscos del PEIN de Cadiretes.

L’Ajuntament i la Generalitat, amb aquesta decisió irresponsable contribueixen a saturar el ja castigat i malmès litoral de la Selva marítima.

SOS Lloret protegim Costa Marcona
SOS Lloret titlla tot el procés d’operació de cinisme i d’hipocresia tant del govern local com del govern de la Generalitat, els quals juguen un doble joc que des de l’associació no acceptarem: entenem que no és possible posar-se medalles proteccionistes i al mateix temps afavorir l’especulació urbanística sobre el territori.

Actuacions com aquesta on les administracions locals i autonòmiques es converteixen en còmplices de la saturació urbanística del nostre litoral, fan que la confiança de la societat civil en les administració sigui cada cop més baixa.

SOS Lloret considera inacceptable el sentit de responsabilitat dels nostres representants polítics a l’hora de protegir el patrimoni de tots.

Per altra banda, recordem que més de 13000 persones van signar per a la protecció integral de Costa Marcona i que les administracions han ignorat i violat de nou la voluntat de la població. Cal que això sigui recordat quan la classe política faci tantes promeses de cara a les properes eleccions.

Lamentem que el que podria haver estat un pla ambiciós i de veritable voluntat proteccionista del litoral català, comenci amb tant mal peu.

SOS Lloret ha ha entrat per registre de l’Ajuntament el dimecres 1 de juny una protesta formal denunciant el fet esmentat i sol·licitant una ràpida correcció i desclassificació de l’espai.

Nova Campanya!

Sota el lema “Carretera fora de Sant Pere, que no ens enganyin”, SOS Lloret inicia una nova campanya d’informació als ciutadans de Lloret sobre l’actual estat d’aquest projecte.

Amb aquesta campanya, la intenció de SOS Lloret es defensar el nostre patrimoni natural i alertar al ciutadà de Lloret que els símbols patrimonials més importants de la nostra vila, com són Sant Pere del Bosc, l’Àngel o Les Alegríes, podrien veure’s altament afectats per la construcció d’una carretera de 4 carrils que passaria molt aprop d’aquests paratges.

La nostra entitat considera que qualsevol tipus de projecte que passi per l’actual traçat establert per la Generalitat i l’Ajuntament és inacceptable ja que causaria un mal irreparable als nostres boscos i provocaria una febre constructora al voltant d’aquest vial.

Carretera fora de Sant Pere

Així mateix, veiem amb inquietud com les nostres autoritats confonen al ciutadà de la nostra vila rebutjant públicament la construcció de l’autopista, però defensant, alhora, un projecte que conté el mateix número de carrils: 4 i que passa pel mig del principal pulmó verd de Lloret.

La intenció de l’entitat és treballar per a què aquest traçat sigui modificat i resituat força més al sud, evitant així la destrucció d’aquests indrets, que considerem bàsics si, com diuen les nostres autoritats, es vol dirigir la nostra vila cap a un turisme de qualitat i situar Lloret en el mapa de les poblacions que potencien la seva història i el seu patrimoni.

El desig de SOS Lloret es transmetre tota aquesta informació a la gent del poble mitjançant accions i la col.locació de nous plafons a la parada que tenim situada cada dissabte a la tarda davant de l’església.

Carretera fora de Sant Pere

Per altra banda, SOS Lloret vol manifestar públicament el seu més gran rebuig a la possible construcció d’una part del paratge Pinya de Rosa de Blanes. Considerem que aquest territori té un alt grau d’interès natural i no entenem com una llei aprobada fa dos anys per la Generalitat de Catalunya encara no s’ha executat.

Pinya de Rosa, juntament amb la zona de Santa Cristina formen un important corredor biològic entre Blanes i Lloret, i considerem obligatori preservar aquests indrets.

Així mateix, lamentem que la desídia i la incompetència dels nostres polítics hagin creat aquesta situació d’incertesa. Desde SOS Lloret volem donar suport als companys de Salvem Pinya de Rosa, així com a tots aquells que vulguin conservar i protegir aquesta zona.

Ara toca Lloret, ara toca la Costa Brava

SOS LLORET PLANTEJA UN NOU MODEL TERRITORIAL I TURÍSTIC PER LLORET I PER TOT EL LITORAL GIRONÍ

En el marc de presentació d’un ambiciós plec de propostes per a la revisió del nou pla d’ordenació urbana de Lloret, l’associació ciutadana SOS Lloret, plantejarà en dues conferencies la conveniència d’un canvi de model territorial, econòmic i turístic que prenent de patró a Lloret, és exportable a tota la Costa Brava.

L’associació confia que la demolició del polèmic Fluvià Nàutic, a Sant Pere Pescador, sigui tan sols el primer pas d’un canvi real de política per part de les diferents administracions.

Les xerrades, que tindran lloc al Col·legi d’Arquitectes de Girona el dimecres 30 de març a les 18.30h i a la Sala d’actes de l’Ajuntament de Lloret el dilluns 4 d’abril a les 20.30h, pretenen argumentar la necessitat que la Costa Brava –i Lloret com a municipi turístic capdavanter- avancin cap a un model de revalorització i gestió sostenible dels propis recursos naturals i culturals, per tal de convertir-los en puntal de l’oferta turística futura.

A través d’aquestes conferencies, SOS Lloret presentarà públicament el seu ambiciós plec de propostes per a la revisió del nou pla general de Lloret. L’entitat ha entrat el treball recentment al registre municipal de l’Ajuntament lloretenc, adreçant una copia a tots els grups polítics del consistori.

Igualment ha encetat ja una roda de converses amb els representants dels diferents partits: el passat dimarts 15, l’entitat va començar parlant amb l’alcalde Xavier Crespo, el regidor de planejament urbanístic municipal, Josep Valls i l’urbanista Estanislau Roca, que elabora el nou POUM de Lloret. La trobada tindrà una segona part el proper dimarts 29. Després es parlarà amb la resta de partits.

L’associació ha abocat en aquest plec de propostes gran part del treball efectuat al llarg dels seus quasi 2 anys de vida. Per dur-lo a terme, l’entitat ha visitat cadascuna de les 40 urbanitzacions de Lloret i n’ha analitzat l’estat actual parcel·la per parcel·la, ha estudiat l’orografia del territori i ha plantejat propostes i criteris de tipus urbanístic, fiscals o jurídics que permetin ordenar el territori, reduir de forma clara el sòl urbanitzable i plantejar figures de protecció d’amplis espais com el PEIN, el PNIN o el Parc Natural, que revaloritzin el territori a nivell turístic, impliquin els actors econòmics del territori i afavoreixin una gestió respectuosa.

L’associació, que ha influït ja considerablement en l’opinió pública i en les institucions del municipi, pretén incidir de forma clara en les decisions finals dels diferents partits polítics i en l’equip redactor del nou POUM (Pla d’ordenació urbana municipal).

L’entitat també vol difondre, a través de les xerrades, una nova concepció del territori i del turisme del futur que es basi en la revalorització dels propis recursos, el més genuí del litoral gironí, per per altra banda està fortament amenaçat pel creixement urbanístic desmesurat o les infrastructures, entre d’altres.

SOS Lloret reclama un esforç d’ordenació, embelliment i correcta gestió d’aquests recursos per tal que la Costa Brava mantingui un segell propi i renovador.

El traçat de la futura carretera

SOS Lloret aplaudeix que l’equip de govern de comenci a treballar en definir una posició pròpia vers el problema de les millores de les infrastructures viàries d’accés al municipi de Lloret de Mar, després de gairebé dos anys de desinformació continuada vers aquest problema als seus ciutadans i ciutadanes.

Malgrat tot, SOS Lloret creu que l’equip de govern hauria de fer un rigorós esforç de concreció per tal d’arribar a una postura clara i visible traçada sobre un mapa.

Des de sempre, SOS Lloret ha apostat per les millores de les comunicacions d’entrada al municipi, a través d’una proposta que doni solució als quatre grans dèficits del poble:

  • Millorar l’accés a l’autopista C-32.
  • Descongestionar el trànsit intern mitjançant la ronda de circumval•lació.
  • Descongestionar el trànsit extern, especialment cap a Blanes.
  • Comunicar el municipi amb l’autopista AP-7 i l’aeroport.

Per tal d’aconseguir aquests quatre objectius, SOS Lloret aposta per la construcció de la Ronda Nord i la seva continuació fins a la carretera de Lloret a Tossa.

Aquesta ronda de circumval•lació ajudaria a descongestionar el trànsit intern i s’hauria d’unir a la C-32 mitjançant una via ràpida, sense accessos a les propietats colindants, sense semàfors ni rotondes i resseguint el traçat actual proposat per l’Associació dels Naturalistes de Girona (ANG), que és un traçat més urbà i respectuós amb el medi ambient que l’actualment programat per la Generalitat. Aquesta via, d’altre banda, hauria de ser d’un carril màxim per banda.

SOS Lloret descarta taxativament qualsevol infrastructura viària que contempli la possibilitat del traçat actual aprovat per la Generalitat.

Els patges reials porten asfalt a l’Ajuntament

Avui, diada de Reis, tres patges reials s’han adreçat a les portes de l’Ajuntament de Lloret per fer arribar a les formacions polítiques municipals de CiU, PSC i PP de Lloret de Mar, una missiva escrita per Ses Majestats d’Orient en resposta a les cartes de reis que aquestes formacions polítiques varen fer arribar a Ses Majestats.

SOS Lloret patges reials porten asfalt a l'Ajuntament
Les cartes reials que CiU, PSC i PP varen escriure, demanaven ferventment l’arribada de l’autopista a la vila de Lloret de Mar.

Els Reis d’Orient han contestat que si bé és cert que a la vila de Lloret de Mar hi ha un veritable col·lapse circulatori en determinats moments puntuals de l’any, ells mai concediran aquest desig, i menys per l’actual traçat aprovat, ja que aquest regal travessaria boscos d’una riquesa mediambiental immillorable, destrossaria bona part del patrimoni cultural de Lloret (com Sant Pere del Bosc o Les Alegries), i no solucionaria els problemes de mobilitat interns que pateix el municipi.

SOS Lloret patges reials porten asfalt a l'Ajuntament

Ses Majestats, que tot ho saben i tot ho veuen, han aconsellat a les diferents formacions polítiques fer més cas a l’Associació Ciutadana SOS Lloret, ja que ells proposen la creació d’una ronda de circumvalació.

Són conscients del problema circulatori i alhora son també conscients de preservar el patrimoni natural i monumental de la vila.

D’altra banda, i perquè els polítics lloretencs de CiU, PSC i PP no penséssin que el Reis Mags no volien fer cas als seus desitjos, els patges reials els hi ha fet entrega d’un bocí de quitrà, tot esperant això sigui el més a prop que estigui mai Lloret de Mar de tenir una autopista.

SOS Lloret patges reials porten asfalt a l'Ajuntament

Carta de Ses Magestats:

Llunyà, a 5 de gener de 2005.

Estimats membres dels Grups Parlamentaris de CIU, PP, i PSC de la bonica vila costanera de Lloret de Mar.

Es tot un plaer adreçar-nos a vostès des de les llunyanes terres d’Orient. Com molt bé sabeu aviat s’acosta la diada de Ses Majestats d’Orient, aquell dia on grans i menuts ens escriuen ferventment per demanar-nos tots aquells desitjos i regals que volen de cares al nou any que tot just acabem d’encetar.

Aquest nou any que arriba carregat de bons i solidaris propòsits. Entre tot el feix de cartes, correus electrònics, faxos i d’altre mena d’escrits que vàrem rebre al llarg de tot l’any, amb especial il·lusió vam acollir la carta que tan amablement ens vàreu fer remetre. Il·lusionats, la vàrem llegir de dalt a baix tot impacientats i, per sobre de tot, molt esperançats amb la futura tasca de la seva formació política. Però, quan vàrem acabar de llegir-la, la desolació es va apoderar de nosaltres i de tots els nostres reials súbdits.

El vostre desig per aquest any nou era fer arribar l’autopista fins a Lloret de Mar, la gran massa de quitrà enmig de boscos i aniquilant la vostra història i el vostre patrimoni, precisament allò que us defineix com a vila, justament allò que més estimen les lloretenques i els lloretencs.

Per què? Ben cert és que a la vostra vila cal millorar les comunicacions viàries (nosaltres mateixos hem patit llargs col·lapses amb els nostres vells camells) però, què no hi ha cap altre solució? Una solució més respectuosa amb el malmès medi ambient i que realment solucioni els problemes de col·lapse circulatori que pateix el vostre estimat municipi? Una solució que respecti també el vostre passat?

Nosaltres, que tot ho sabem i tot veiem, coneixem de l’existència d’una associació ciutadana al vostre municipi, SOS Lloret.

Ells proposen la creació d’una ronda de circumval·lació. Són conscients del problema circulatori i alhora són també conscients que allò que avui destruïm demà ja no ho tindrem, no ho tindrem per mai més!

Així doncs, per què no fer servir per una vegada la balança del cor? Malgrat tot, com també som conscients que aquest any no us heu portat del tot malament i com que demanàveu amb tanta insistència l’arribada de l’autopista a la vostra missiva, deixeu-nos obsequiar-vos amb aquest humil present, doncs de tot cor desitgem que aquest bocí de quitrà que teniu a les vostres mans sigui el més aprop que estigui mai Lloret de Mar de tenir una autopista.

Molt cordialment,

Ses Majestats de l’Orient.

Autopista assassina…

Aquest 28 de desembre, SOS Lloret ha volgut tornar a participar d’aquesta festa popular que és el dia dels innocents .

Dins de la campanya de protesta contra el projecte de la prolongació de l’autopista C-32, membres de SOS Lloret han penjat una pancarta en forma de carretera amb cap de serp i que amenaçava el llorer de l’escut que hi ha situat a la plaça Piferrer. En aquesta pancarta es podia llegir la frase “Autopista assassina”.