Arxiu d'etiquetes: Participació

El no a l’autopista guanya clarament a Blanes i Lloret

Van votar 3.660 persones als dos municipis, xifra que representaria, aproximadament, un 5,52% del cens.
A Blanes, la participació va ser del 7,28%, però el govern va evitar definir-se.

NURI FORNS – BLANES/LLORET DE MAR

Una àmplia majoria dels votants de la consulta popular sobre la prolongació de la C-32 a Blanes i Lloret van manifestar-se, ahir, en contra del projecte. Del total de 3.660 vots emesos, 2.793 persones van votar en contra de la construcció del ramal, mentre que només 849 van fer-ho a favor. A Blanes, el cens dels majors de 16 anys era de 32.825 persones, i la xifra de 2.391 persones que van acudir a votar representa el 7,28% del cens. A Lloret, van votar 1.269 persones (178 van votar sí i 1.807, no). A Lloret, no es pot calcular un percentatge perquè l’Ajuntament no va facilitar les dades del cens a la plataforma. L’alcalde, Jaume Dulsat (CDC), no va ser localitzat ahir per aquest diari.

Consulta Autopista C-32

Les dades de participació, sobretot a Blanes, van ser considerades molt positives tant per part de l’Ajuntament com per part de la plataforma, que, ahir, ja va anunciar que exigirà a la Generalitat que aturi el projecte. L’equip de govern va evitar fer valoracions. L’alcalde, Miquel Lupiáñez (PSC), va confessar que no pensava que tanta gent acudís a votar, i no va dubtar a qualificar d’èxit el procés participatiu impulsat des del consistori. Va dir, però, que la interpretació de les dades les faran en les executives dels partits respectius els propers dies (l’equip de govern té tres partits, PSC, CDC i ERC, de què els dos primers hi estan a favor i el tercer, en contra). També encarregaran a la comissió de seguiment del procés participatiu una valoració, que es portarà a ple el dia 28. També va considerar que s’ha mobilitzat l’electorat “que volia manifestar el no i el que està a favor no s’ha mobilitzat” i ho va atribuir, en part, al fet que els dos partits amb més pes en el govern van pensar “que seria desafortunat fer campanya a favor”. Lupiáñez va recordar que el procés no és vinculant, però el regidor de Participació, Albert Sanz (ERC) va dir que confia que el resultat sí que faci replantejar el projecte.

Alegria a la plataforma

Els membres de la plataforma Aturem la C-32 es mostraven molt satisfets després de la consulta. Joan Mora, portaveu a Blanes, va dir que, amb el resultat, són “més a prop de poder salvar el paisatge i acabar amb les autopistes”. També va remarcar la diferència de mitjans de què han disposat i dels que tenen “altres processos electorals”. Jordi Palaudelmàs, de la plataforma de Lloret, va demanar que la Generalitat “accepti el resultat”, i va recordar que l’anterior conseller de Territori, Santi Vila, va dir que respectaria la decisió del territori. ICV-EUiA de Lloret de Mar també va instar, ahir, la Generalitat a aturar el projecte.

LES XIFRES

3.660 persones van votar, ahir, a Blanes i Lloret de Mar en la consulta popular sobre la C-32.

LA FRASE

76,31% van votar en contra del projecte, mentre que només el 23,19% ho van fer a favor.

“M’agradaria que el resultat influís en el projecte, però, desgraciadament, crec que no serà així”. Albert Sanz. Regidor de participació (ERC)

“Una lliçó de primer ordre al govern de Lloret”

Si la xifra d’habitants de Lloret majors de 16 anys en les últimes dades disponibles de l’Idescat és de 33.418, la participació hauria estat del 3,79%. Globalment, sobre unes 66.000 persones que podien votar, la participació hauria estat del 5,52%. Jordi Palaudelmàs (de la plataforma de Lloret) no va dubtar a afirmar: “[A Lloret] no només hem guanyat, sinó que les hem organitzat, l’Ajuntament no ha tingut la decència de tirar endavant els compromisos adquirits amb els seus votants.” “Hem donat una lliçó democràtica de primer ordre a l’equip de govern”, va dir. També va destacar que com que les entitats de Lloret no van tenir accés al padró, gent que volia votar es va trobar que no podia perquè presentaven el carnet de conduir, i l’única manera que tenia la plataforma de certificar que viuen a Lloret és amb el DNI. La plataforma també va voler aprofitar per defensar el paisatge i el bosc com un actiu que pot servir per diversificar el turisme, i va dir que fins ara no s’ha sabut gestionar. La jornada de votació va transcórrer amb normalitat. Les meses en què es van concentrar més votants van ser a l’ajuntament (en el cas de Blanes) i a la plaça Pere Torrent, a Lloret.

* Notícia publicada al diari El Punt Avui. 18 d’abril de 2016.

Vídeo de la participació de SOS Lloret al programa Banda ampla de Tv3

Deixa un comentari

Aquest dijous 14 d’abril, el programa de Tv3 “Banda ampla” va tractar el tema de les consultes sobiranistes i la participació ciutadana. I per debatre sobre participació ciutadana, el programa va convidar a dos membres de SOS Lloret per parlar del projecte de la carretera que ha de passar per Sant Pere del Bosc, l’Àngel i les Alegries i que connectarà amb l’autopista C-32.

Un projecte viari que és tot el contrari a un projecte participatiu i que s’ha elaborat i planificat totalment a esquenes de la societat civil i sense tenir en compte, en cap moment, la seva opinió.

També podeu veure el vídeo del programa sencer al següent enllaç de Tv3

SOS Lloret respon a les mentides de l’equip de govern

Deixa un comentari

Premeu a sobre del vídeo per escoltar l’entrevista que Nova Ràdio Lloret va fer aquest passat dimarts, 13 d’abril, a un membre de SOS Lloret i a on es denuncia la falta de transparència, la manipulació i totes les mentides que s’han dit des de l’equip de govern durant aquests darrers mesos en referència a la futura carretera que ha d’unir Lloret amb l’autopista C-32 i que malmetrà de manera irrecuperable els paratges de Sant Pere del Bosc, l’Àngel i les Alegries.

Can Juncadella

Deixa un comentari

El darrer 29 de juliol, l’Associació Ciutadana SOS Lloret va presentar un plec de 13 al·legacions perquè l’Ajuntament de Lloret de Mar denegui la petició d’obres sol·licitada a la finca de Can Juncadella, i que afecten a la casa dels masovers i al galliner (uns 1.100m² aproximadament) i on s’hi vol construir un xalet de luxe (veure fotografia adjunta).

Cal recordar que Can Juncadella es troba al costat de la platja de Canyelles, conforma un dels darrers corredors biològics que queden al terme de Lloret i és un indret que conjuga a la perfecció valors paisatgístics, mediambientals i arqueològics.

Cliqueu per ampliar la foto

Les obres projectades afecten els terrenys i a diverses construccions de la finca de Can Juncadella, classificada sota la categoria de sòl no urbanitzable segons el POUM de Lloret de Mar i ubicada dins del PEIN del Massís de Cadiretes, amb consideració d’espai no urbanitzable segons el Pla Director Urbanístic del Sistema Costaner de Catalunya, que forma part de la Xarxa Natura 2000 i que està afectada per la Llei de Costes.

Les 13 al·legacions presentades al registre municipal es poden dividir en dos blocs:

El primer bloc d’al·legacions (1-5) denuncia la manca de participació ciutadana i l’opacitat informativa per part de l’Ajuntament de Lloret en la modificació del POUM durant la tramitació per a la seva aprovació definitiva.

En el cas de Can Juncadella la informació presentada ha anat modificant-se al llarg de les diverses fases d’aprovació del POUM, de tal manera que en el moment d’arribar a l’aprovació final del POUM la fitxa de Can Juncadella incorporava una sèrie d’actuacions que no estaven contemplades en la fase d’aprovació inicial. Per actuar encara amb més desconcert, l’Ajuntament de Lloret de Mar va decidir incomplir el tràmit de participació i exposició ciutadana en el moment d’arribar a l’aprovació definitiva del POUM.

A l’aprovació inicial del POUM, en aquesta finca no s’hi contemplava cap altra actuació urbanística que no fos el manteniment de la casa principal, mentre que en l’aprovació final del POUM ─sense exposició pública─ s’incorpora la possibilitat d’enderrocar i modificar l’habitatge dels masovers i el galliner. D’altre banda, també a l’aprovació definitiva del POUM i novament sense exposició pública, s’incorporen nous plànols informatius de la finca, diferents als presentats en l’aprovació inicial, on ja hi apareixen els edificis dels masovers, el galliner i la casa que hi ha a la platja de sa Somera, a Canyelles.

El segon bloc d’al·legacions (6-13) recull tot el seguit d’incompliments i violacions de les normatives ambientals i urbanístiques vigents per part de l’actual Ajuntament de Lloret, amb la intenció de poder aprovar les actuacions definitives a Can Juncadella:

No es pot justificar que la casa dels masovers estigui legalitzada adequadament, atès que la superfície real edificada actualment (1.096,03m²) no coincideix amb la superfície registrada de 68m² per la casa i 500m² de galliner. En el cas que no es pogués demostrar la legalitat de les construccions existents, ambdues edificacions quedarien fora d’ordenació i s’haurien d’enderrocar, ja que estan en sòl no urbanitzable.

Els usos als que es vol destinar la nova construcció no son compatibles amb els que disposa la llei per a sòl no urbanitzable, ja que es tracta d’una mansió de luxe amb marcat caràcter de segona residència.

La proposta d’obres no s’ajusta al que disposa el Pla Director Urbanístic del Sistema Costaner, ja que no permet l’enderroc i substitució per una construcció diferent a la prèviament legalitzada (si és que ho està), i menys si aquesta es destina a segona residència de luxe.

No s’han realitzat les pertinents avaluacions ambientals segons disposa les normatives del PEIN i la Xarxa Natura 2000, cal recordar que Can Juncadella està protegit per ambdues normatives, ja que es poden posar en perill espècies vegetals estrictament protegides.

Atès que la finca de Can Juncadella es troba en un indret d’interès arqueològic, cal presentar un informe del Departament de Cultura, que no s’ha presentat, indicant si l’actuació afecta restes arqueològiques d’interès declarat.

Des de SOS Lloret exigim a l’Ajuntament de Lloret de Mar la immediata denegació de les llicències d’obres demanades per fer les obres mencionades a la finca de Can Juncadella i una declaració ferma i sincera de la voluntat d’acomplir i de fer acomplir la legalitat vigent, tot respectant escrupolosament totes i cadascuna de les lleis de protecció que pesen sobre la finca de Can Juncadella.

Cal recordar també la problemàtica existent entre Can Juncadella i l’actual recorregut del GR-92, ja que el camí de ronda travessa part de la finca. Una finca que actualment està vallada, envoltada de fortes mesures de seguretat (càmeres de vigilància i personal de seguretat), on els camins a vegades resten oberts i a vegades tancats, de forma arbitraria i sense cap notificació al caminant, on s’han fet desaparèixer les marques blanques i vermelles que designen el GR-92.

Mesos enrere l’Ajuntament es va comprometre a vetllar per l’ús públic d’aquest camí, però vist el resultat a dia d’avui dubtem que s’hagin fet els esforços necessaris per assolir aquest objectiu.

NOTA: La fotografia adjuntada forma part del projecte d’obres presentat a l’Ajuntament per part dels propietaris.

Comunicat de premsa: denúncia!

Deixa un comentari

Des de SOS Lloret volem denunciar la poca voluntat comunicativa que l’actual equip de govern del municipi de Lloret de Mar mostra vers la nostra associació ciutadana.

Fa més de tres setmanes que estem intentant aconseguir una reunió amb els membres de l’actual executiu i, a dia d’avui, encara no hem rebut cap resposta per citar-nos.

En aquesta reunió, SOS Lloret vol parlar de temes urbanístics que encara resten oberts, com són el traçat alternatiu a l’Autopista, el Recurs d’Alçada interposat per la nostra associació al Pla Parcial de Mont Lloret, l’ampliació del PEIN de Cadiretes, entre d’altres temes.

Finalment, davant aquesta reiteració d’ignorar-nos, la setmana passada, concretament el dissabte 21 d’agost, vam entrar pel registre una instància per intentar convocar aquesta reunió amb l’equip de govern i, passada tota una setmana sencera, encara no hem rebut cap contestació oficial.

És per això que no tenim cap més sortida que denunciar que l’Ajuntament de Lloret no vol reunir-se amb l’associació ciutadana SOS Lloret, essent aquesta una entitat cultural legalment constituïda del municipi de Lloret de Mar. I que aquest fet respon, una vegada més, a una actitud que aquest Ajuntament està practicant de meravella: el no voler informar a la ciutadania.

Un fet gravíssim en la nostra societat democràtica contemporània.

Instàncies a l’Ajuntament

Deixa un comentari

Aquest divendres 27 d’agost l’associació ciutadana SOS Lloret ha entrat sis instàncies pel Registre Municipal de l’Ajuntament de Lloret de Mar, cinc d’elles adreçades a cadascun dels partits polítics municipals que tenen representació a l’Ajuntament (CiU, PSC, PPC, ERC i EuiA) i una sisena dirigida a l’actual equip de govern (CiU i PPC).

Aquestes sis instàncies estan referides a l’actual projecte de perllongar l’autopista C-32, que actualment acaba a Palafolls, fins al municipi de Lloret de Mar.

SOS Lloret instàncies autopista C-32

I és que SOS Lloret ha tingut coneixement de la celebració d’una reunió per desencallar aquest assumpte entre l’alcalde de Lloret, Xavier Crespo, l’alcalde de Blanes, Josep Marigó i el secretari general de mobilitat del Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat de Catalunya, Manel Nadal.

SOS Lloret entén que tot tipus d’informació relativa a aquest projecte vial és quelcom que interessa a la totalitat de la comarca de la Selva i, en conseqüència, el seu contingut ha de transcendir a la resta de la ciutadania. És per això que SOS Lloret demana en aquestes sis instàncies que, donada la importància capital i l’impacte que una obra megalítica d’aquestes característiques pot representar pel conjunt del municipi, cadascuna de les forces polítiques a les que s’adrecen les instàncies manifestin públicament la seva corresponent posició sobre aquest assumpte i que les seves mencions siguin clares i precises, sense ambigüitats, perquè la ciutadania conegui el model vial que defensen cadascuna d’elles, així com al traçat al que donen suport.

Amb aquesta acció SOS Lloret vol denunciar la negligent voluntat informativa que l’actual equip de govern de Lloret de Mar manté vers aquest projecte, i que s’ha convertit en una pràctica habitual que no beneficia al poble. És per això necessari un canvi radical d’aquesta actitud, doncs, essent aquest un projecte capdal per decidir el model futur del poble, l’única part que ha informat fins ara sobre aquest projecte és l’associació ciutadana.

I és que la possible arribada de la C-32 no solucionaria els problemes de mobilitat, tan interns com externs, que pateix el municipi a dia d’avui, destruiria paratges del gran valor patrimonial i sentimental com són Sant Pere del Bosc o Les Alegries i provocaria l’aparició de nous barris fantasmes com Fenals Oest gràcies a l’arribada del turisme de segona residència.

El PP prohibeix la presència de polítics en un programa que fa l’associació

Deixa un comentari

El regidor de Mitjans de Comunicació de Lloret, Joaquim Teixidor (PP), ha prohibit a la plataforma ciutadana SOS Lloret entrevistar els polítics a la ràdio municipal.

Programa ràdio municipal SOS Lloret

La plataforma, que té un programa setmanal a l’emissora, volia introduir un qüestionari als polítics però el regidor ho ha impedit argumentant que seria “reiteratiu” perquè aquest àmbit ja queda “prou cobert” amb altres programes. L’actitud del regidor ha creat malestar a la plataforma, que se sent censurada.